Maschinenbau
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Beschreibung Gesamte Buchaufnahme |
Preis EUR |
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Dircks, Henry. Perpetuum Mobile; or, search for self-motive power during the 17th, 18th and 19 Centuries. Illustrated from various authentic sources, in papers, essays, letters, paragraphs and numerous patent specifications. With an introductory essay. London, E. & F. N. Spon 1861. 8°. XII, 558 S., [4] Bl. mit ca. 125 Abbildungen. Orig.-Leinenband mit goldgepr. Rückentitel.
Ferguson, Bibliography of the History of Technology 47 f. Mottelay/Fleury, Bibliographical History of Electricity 47. Poggendorff III, 364. – Sehr seltene Original-Ausgabe des wichtigen Quellenwerks zu dem technikgeschichtlichen Irrläufer Perpetuum Mobile. – Der britische Ingenieur und Erfinder H. Dircks (1806-1873) nähert sich dem Thema mit der Skepsis des gelernten Ingenieurs. Das Buch sammelt akribisch historische Berichte, Briefe, wissenschaftliche Aufsätze und insbesondere zahlreiche Patentschriften jener Epochen. Es dokumentiert den Erfindergeist, aber auch die physikalischen Trugschlüsse von Theoretikern und Handwerkern, die versuchten, Maschinen zu konstruieren, die ohne äußere Energiezufuhr dauerhaft Arbeit verrichten. Ein prominentes Kapitel widmet sich beispielsweise den Entwürfen des Marquis of Worcester. In deutschen Werken zur Technikgeschichte wird das Buch als die erste Chronik zum Thema klassifiziert. So verweist beispielsweise Arthur W. J. G. Ord-Hume in seinen modernen Bibliographien zum Perpetuum mobile direkt auf Dircks als Urvater der systematischen Erfassung. Auch frühe deutsche Abhandlungen – wie etwa die von Technikhistorikern genutzte Schrift Das Perpetuum mobile (Wien, 1900) von Anton Daul – basieren bibliographisch direkt auf der Vorarbeit von Henry Dircks. – Dircks erlangte internationale Bekanntheit durch seine Erfindung „Pepper’s Ghost“ von 1858. Durch eine im 45-Grad-Winkel auf der Bühne aufgestellte Glasplatte und geschickte Beleuchtung konnte eine verborgene Person als transparenter, dreidimensionaler „Geist“ für das Publikum sichtbar gemacht werden. – Sehr schönes sauberes Exemplar. Schlagwörter: History of Technology, Maschinen, Maschinenbau, Mechanical Engineering, Perpetuum mobile, Technikgeschichte, Technology |
450,-- |  |
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Diesel, Rudolf (Christian Karl). Die Entstehung des Dieselmotors. Berlin, Julius Springer 1913. 4° (28 x 20 cm.). [2] Bl., 158 S. mit 83 Abbildungen im Text und 3 gefaltete Tafeln. Typogr. Orig.-Kartonumschlag.
NDB III, 660 ff. – Erste Buchausgabe der Schrift über den 1893 von Rudolf Diesel erfundenen Verbrennungsmotor. – „Zwischen 1893 und 1897 verwirklichte D. in der Maschinenfabrik Augsburg den Dieselmotor. Der Direktor dieses Werkes, H. Buz, war von D.s Erfindung und Persönlichkeit überzeugt und gewährte ihm jegliche Hilfe. Krupp beteiligte sich an der Finanzierung. Nach unsäglichem Arbeitsaufwand und vielen Fehlschlägen war um die Wende 1896/97 ein Motor entstanden, der sich sofort als die weitaus beste Wärmekraftmaschine erwies. Sie lief mit Petroleum und bald mit Rohöl, das in rasch zunehmendem Maße in der ganzen Welt gefördert wurde, so daß die neue Maschine durchaus der Zeitlage entsprach. Die Welt begriff, daß es sich um ein technisches Ereignis von epochemachender Bedeutung handelte; D. wurde mit einem Schlage berühmt und reich“ (Eugen Diesel in NDB). – Vorderes Gelenk am Fuss etwas eingerissen, Exlibris und zeitgenöss. Besitzvermerk auf dem Titelblatt, sehr gutes unbeschnittenes Exemplar. Schlagwörter: Automobil-/Motorradliteratur, Automobiltechnik, Dieselmotor, Maschinen, Maschinenbau, Motorenbau |
280,-- | |
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Kraemer, Otto. Bau und Berechnung der Verbrennungsmotoren. Anleitung zum Motorenbau mit vergleichender Betrachtung der Gasturbinen und Strahltriebwerke. 4., neubearbete und erweiterte Auflage. Berlin, Göttingen, Heidelberg, Springer-Verlag 1963. 8°. VIII, 220 S. mit 220 Abbildungen. Orig.-Leinenband mit goldgepr. Rücken- und Deckeltitel und Schutzumschlag.
Mit eigenhändiger Widmung und Grußkarte von O. Kraemer. – Inhalt: I. Die Aufgabe: Energie aus Kraftstoff Energieumwandlung, Idealprozesse. – II. Die Brennkraftmaschine: Arbeitsweise der Verbrennungsmotoren Gemischbildung, Luftbedarf, Leistung, mittlerer Druck Berechnung der Hauptabmessungen Wirkungsgrad, Kraftstoffverbrauch, Literleistung, Leistungserhöhung, Aufladen, Kühlung, Zündung und Verbrennung, Abwärme. – III. Die Kolbenmaschine: Kräftespiel der Kolbenmaschine, Massenausgleich, Ungleichförmigkeit des Drehmomentes, Schwungrad, Kritische Drehzahlen, Dichtung und Schmierung, Dreh- und Kreiskolbenmaschinen. – IV. Strömungsmaschinen: Die Gasstrahldüse, Staustrahltriebwerke, Gasturbinen. – V. Gestaltung und Berechnung: Werkstoffe, zulässige Beanspruchungen, Lagerdrücke. Grundsätze und Regeln für die Gestaltung, Wärmebeanspruchte Bauteile, Ventile und Nocken, Spül- und Auspuffschlitze, Mischventile und Vergaser, Zündeinrichtung, Einspritzung, Regelung, Anlassen und Umsteuern. – VI. Anhang: Kraftstoffe, Geschichtlicher Überblick, Schrifttumsverzeichnis, Sachverzeichnis. – Der Maschinenbauingenieur O. Kraemer (1900-1986) war von 1936 bis 1968 Ordinarius an der Technischen Hochschule Karlsruhe. „Seit 1938 wurde seinem Lehrstuhl das Lehrgebiet Getriebelehre angegliedert. Seine Vorlesungen umfassten die Gebiete Verbrennungsmotoren, Dampfkolbenmaschinen, Getriebelehre, Schwingungslehre und Regelungstechnik. Für Letzteres kann er als Pionier einer inzwischen stark weiter entwickelten Spezialwissenschaft gelten“ (Wikipedia). – Sehr schönes Exemplar. Schlagwörter: Heat-engines, Maschinenbau, Signierte Bücher, Verbrennungsmotor, Widmungsexemplar |
100,-- | |
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Kraemer, Otto. Getriebelehre. Eine Auswahl für Studium und Praxis. 2., überarbeitete Auflage. Karlsruhe, G. Braun (1959). 8°. 264 S. mit 496 Abbildungen. Orig.-Leinenband mit goldgepr. Rücken- und Deckeltitel. (Wissenschaftliche Bücherei).
Mit eigenhändiger Widmung von O. Kraemer. – Der Maschinenbauingenieur O. Kraemer (1900-1986) war von 1936 bis 1968 Ordinarius an der Technischen Hochschule Karlsruhe. „Seit 1938 wurde seinem Lehrstuhl das Lehrgebiet Getriebelehre angegliedert. Seine Vorlesungen umfassten die Gebiete Verbrennungsmotoren, Dampfkolbenmaschinen, Getriebelehre, Schwingungslehre und Regelungstechnik. Für Letzteres kann er als Pionier einer inzwischen stark weiter entwickelten Spezialwissenschaft gelten“ (Wikipedia). – Sehr schönes Exemplar. Schlagwörter: Maschinen, Maschinenbau, Signierte Bücher, Widmungsexemplar |
70,-- | |
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Armengaud, (Jacques Eugène). Traité théorique et pratique des moteurs a vapeur. Tome premier (et) deuxième. 2 Bände. Paris, chez l’auteur 1861 et 1862. 4°. VIII, 560 S.; 639, (1) S. mit zahlr. Holzstich-Illustrationen. Orig.-Halblederbände mit goldgepr. Rückentiteln und Rückenvergoldung.
Poggendorff III, 41. – Der französische Ingenieur Jacques Eugène Armengaud (1810-1891), der sich „hervorragend als technischer Schriftsteller betätigte“, vermittelte „in jener an technischer Literatur armen Zeit dem gesamten Maschinenbau die Kenntnis der vorhandenen Konstruktionen und Anregung zu neuen Entwürfen“ (Matschoss, Männer der Technik S. 7). – Ohne den Atlasband. – Durchgehend etwas braunfleckig, gutes Exemplar. Schlagwörter: Dampfmaschinen, Maschinen, Maschinenbau |
120,-- | |
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Kohl, Friedrich. Geschichte der Jacquard-Maschine und der sich ihr anschliessenden Abänderungen und Verbesserungen. Nebst der Biographie Jacquard’s. Eine von dem Verein zur Beförderung des Gewerbfleisses in Preussen gekrönte Preisschrift. Berlin, Nicolai 1872. 4°. 197, (1) S. mit lithogr. Portrait, 18 Holzschnitten u. 16 gefalt. lithogr. Tafeln. OHln. mit goldgepr. Rückentitel u. Linienvergoldung.
Konig III, 314. – Erste Ausgabe, selten. – „Mittels der Jacquardmaschine, der ersten industriellen Anwendung einer Lochkartensteuerung, konnte der Handweber mit einem einzigen Fusstritt die in den Lochkarten gespeicherten Kombinationen der Kettfaden fur die Fachbildung abrufen“ (Konig). – „Schon in prähistorischer Zeit gab es in vielen Teilen der Welt einfache Webstühle. Doch erst 1785 erfand der Engländer Edmund Cartwright den ersten mechanischen Webstuhl. Eine erhebliche Verbesserung brachte schließlich am 19. April 1805 die Webmaschine des französischen Seidenwebers Joseph-Marie Jacquard (1752–1834)“ (Wikipedia). – „Der Beginn der Jacquardweberei ist die Lochkarte: Ein längliches, schmales Stück Hartpappe mit Hunderten von Löchern in mathematischer Folge gestanzt. Die Lochkarte enthält wie ein Morsealphabet die Codierung jedes einzelnen Schusses eines Musters. Zu einem Kartenlauf zusammengenäht bildet sich Schuss für Schuss der Rapport und damit die endlose Musterwiederholung. Bildhafte Gewebe wie Blütenranken, Fabelwesen, biblische, weltliche oder geometrische Muster entstehen. Der Franzose Joseph-Marie Jacquard hat dieses Prinzip 1805 in Lyon als Sohn einer Seidenweberfamilie entwickelt. … Während am Zugwebstuhl mehrere Personen arbeiteten, um gleichzeitig die richtigen Zampelschnüre für das Muster zu ziehen und den Webschützen zu betätigen, wurde durch die Lochkartensteuerung das Weben komplexer Muster durch eine einzige Person am Webstuhl möglich. Dafür muss dem Weben der aufwändige Vorgang des Kartenschlagens vorgeschaltet werden. Hierbei wird das Muster über den gestanzten Lochrhythmus in das binäre System von Hebung und Senkung übertragen. Das Schlagen der Lochkarten ist quasi das Programmieren des Webstuhls wie beim Codieren eines Computers“ (L. Schwalenberg, Faszination Jacquard. S. 9 f.). – Einband etwas berieben, St.a.V.u.T., Text papierbedingt gebräunt, die Tafeln teils etwas braunfleckig, gutes Exemplar. Schlagwörter: Computer, Maschinenbau, Textile fabrics, Textilindustrie |
350,-- | |
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Bach, C(arl). Die Maschinen-Elemente. I. Text. – II. Tafeln. 4., ergänzte Aufl. 2 Bände. Leipzig, Cotta 1895. Gr.-8°. XVI, 629, (1) S. mit 411 Textabb. u. 23 Tabellen; Titel, 46 doppelblattgr. lithogr. Tafeln. OHldr. mit goldgepr. Rückentiteln u. Rückenverg.
N. a. V., Rücken gering berieben, sonst gutes sauberes Exemplar. Schlagwörter: Maschinenbau |
90,-- | |
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